
以合资公司北京现代为例,在2002年北京现代成立之日起,北京现代的零部件供应权就被韩国方面牢牢控制,现代摩比斯是垄断性的零部件供应商,中国供应商很难进入,同时还通过零部件形式将合资公司整车的利润转移到了现代摩比斯这样的零部件企业身上。北汽成立海纳川汽车零部件公司,可以说成功的实现了逆转,一举实现逐步给北京现代批量供货,海纳川公司也成功的实现了高速度发展,短短十年就从31亿的营收,变成一个500亿级别的公司。
此外,与供应商深度协同,通过IT系统实现需求预测、采购订单、供应商库存的可视,确保需求的快速传递和供应能力的快速反应。据陶景文介绍,华为具有和EMS、各EMS之间可相互备份单板制造供应能力,在全球建立了深圳供应中心、欧洲供应中心、拉美供应中心、迪拜供应中心,4个供应中心之间均可相互备份整机制造供应能力。
有银保监会系统人士向21世纪经济报道记者表示,“今年8月份‘三定’方案就已经下发了,会机关的调整以及人员安排已经基本到位了。”保留107名司局级干部根据最新下发的“三定”方案,银保监会内设部门中,按机构属性进行功能监管的部门有政策银行部、大型银行部、股份制银行部、城市银行部、农村金融部、信托部、普惠金融部、创新部、非银部、财产保险部、人身保险部、保险中介监管部、保险资金运用监管部等。
华泰证券(06886)于11月28日获花旗集团增持104万股,最新持股数目约1.03亿股。中国铁建(01186)于11月28日被摩根大通减持1044万股,最新持股数目约2.05亿股。互太纺织(01382)于11月28日被施罗德减持955万股,最新持股数目约1.24亿股。
在他看来,在智能汽车领域很多厂商在做0到1的过程,做的时间、投入程度都不同。国内的厂商应该一起把智能汽车生态做起来。这个“生态”包括了硬件的制造开发和软件的研发,以及互联网软件数据的运营。“很多车厂对制造很懂,但对智能软件开发不太懂。我们需要一个联盟一起重视这个事情。”何小鹏说。
第三、共治化。共治化就是把客户和利益相关方引入运营体系和服务创造过程中,由单项服务产品导向、客户导向、市场导向变成利益相关方导向,提高整体服务效率和客户满意度。为什么?因为参与度决定满意度,自己决定的事情,自己参与的事情往往满意度会比较高。今年以来,我们把共治化作为公司第三项重要策略,在加紧落实和实施。