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百度2018年投资的项目标的大量集中在智能硬件、医疗健康、汽车交通、物联网、先进制造，乃至于农业等有明确人工智能落地场景的领域，其中智能硬件与医疗健康领域的投资数量均为10起，且公布出了明确金额的过亿元大额投资均占比一半以上。小米：上下游布局资本，不断扩张生态疆界

2019年1月，刘炽平在腾讯投资年会上对外披露，过去十年，腾讯投资了大概700多家公司。其中，63家为上市公司，市值或估值超过10亿美金的独角兽企业共有122家。它的触角也伸向了在线生活的方方面面：搜狗、大众点评、京东、拼多多、滴滴、同程艺龙、丁香园、蘑菇街、蔚来汽车……腾讯通过投资，几乎与整个行业的每条赛道都建立了共同呼吸的命脉。

“数字化是我们较大的差距，我们的大数据、云计算在哪里？”曾庆洪透露，广汽集团今年5月与阿里、腾讯、华为一起见面洽谈合作，9月份就会有产品出来，他强调数据的重要性，广汽集团进行数据化转型，要研究市场的行为、顾客的需求和出行习惯等，包括自动驾驶。

北京软环境指数排名居首，受自然环境影响，营商环境指数位列第二。北京城市营商环境指数总分为84.63分，其中软环境指数位居全国榜首。在金融环境、人才环境、技术创新环境、文化环境、生活环境等5个二级指标中，北京均排名前三，其中人才环境和金融环境优势最为明显，位列全国首位。在24项软环境三级指标中，北京的科研人才供给、政府文教投入力度、大学数量、学术文化、服务市场规模、技术成果储备等12项指标均位居首位。但受到空气质量、气候环境、森林覆盖率等自然环境的制约，北京硬环境指数排名较为靠后。

目前累计追踪到密切接触者2306人，已解除医学观察1794人，现有512人正在接受医学观察。（总台央视记者 李承泽）责任编辑：吴金明中国基金报记者 吴羽今日凌晨开始，全球投资者屏住呼吸，眼光聚焦在美国的一场直播——巴菲特股东大会。巴菲特股东大会，即伯克希尔·哈撒韦股东大会，每年于五月的第一个星期六召开，而因为疫情影响，这自1964年以来，巴菲特股东大会首次进行线上直播：现场只有2个人：巴菲特和副董事长格雷格•阿贝尔，台下上万个空荡荡的座位，巴菲特也不禁感慨疫情彻底颠覆了生活。

为什么政策准入这个行政门槛解除后，包括外资在内的对铁路投资却提不起兴趣来？因为铁路投资还有其它的、或者说市场化（非行政化）的门槛：第一，资本追求的是利润，而铁路投资大都具有技术门槛高、资金门槛高、回报慢的特点；第二，中国铁路的客货运输价格都由政府制定，企业无法靠此赚取高额垄断利润。资本难以靠铁路投资在短期内赚取巨额利润，所以对铁路建设大都兴趣不大。四年前，笔者的观察者网专稿《中国第一条民营铁路闹剧落幕》）曾专门分析过这一现象。