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法制晚报：家里亲朋好友是怎么看待他这个案子的？王艳红：家里人都为他叫屈，感觉这就是个玩具（指涉案仿真枪），无意中超了标，确实也没想到。卖这个玩具枪一支就赚50多块钱，按照真枪判刑，太不值当了。法制晚报：朱金洲不在的这一年家里人过的怎么样？王艳红：我爱人出事之后家里的两个门市店都关了，一个是玩具店，另一个是钢材门市部。我一个人精力上也没有时间打理，只能带着孩子回到老家。这一年都没有收入了，因为这个案子把这几年的积蓄都花光了，现在主要是靠家里人帮忙家庭开销，生活上也尽量的节约一点。

促进交通运输新型智库发展是提升行业治理水平的必然要求。智库在世界各国交通现代化进程中发挥了举足轻重的作用，多年来，交通运输行业智库为我国交通运输事业发展作出了重要贡献，但也存在一些制约智库发展的体制机制问题，主要体现在用管理事业单位和科研项目的办法来管理智库，使智库工作受到严重束缚，智库功能发挥不够。具体表现在：行业智库资源缺乏统筹和共享，同质化、重复性研究比较严重；智库研究与科学研究混同管理，对智库研究人员的激励和保障明显不够；国家高端智库和领军人物缺乏，对决策支撑不够；智库研究的前瞻性、客观性不够等。要解决这些问题，必须加快建立符合智库特点和运行规律的系列制度，这是促进交通运输部门决策科学化、民主化、法治化的重要举措，是推进行业治理体系和治理能力现代化的必然要求。

布鲁金斯学会资深研究员弗瑞（William Frey）说，这是自1917年至1918年美国卷入第一次世界大战以来美国最慢的增长率。美联社称，由于“婴儿潮”一代的人口老龄化，美国人口的自然增长（出生人数减去死亡人数）在数十年来首次少于100万。随着大量的“婴儿潮”口不断老龄化，这种趋势将继续下去。

（2）看好海外供应链的逻辑。我们判断2019年是电池企业、材料企业在海外供应链大幅突破的一年。比如动力电池方面，亿纬锂能借软包电池进入戴姆勒、现代车企供应链；隔膜方面，星源材质已经拥有LG化学、村田等日韩客户，后续继续看好公司突破其他供应链的潜力，比如三星、松下。前驱体方面，格林美，已经拿到韩国客户的前驱体订单。电解液方面，新宙邦，已经进入海外电池供应链，后续会有放量的过程。我们认为海外供应链逻辑，可以不断刷新市场对这类企业的认知。

此前中央多次强调海南要“以国际旅游岛建设为总抓手”。孙元欣表示，虽然港口型自贸港和海岛型自贸港分属两种类型，但应该既有共性政策，也有差异化探索。海南自贸港的建设应依托国际旅游岛建设，侧重文化和旅游。通过建立开放政策体系，海南在国际旅游等方面未来将有望得到快速发展。

现在西方各国普遍都是债台高筑，债务危机非常严重，因为给老百姓提供的福利太多了。它们的债务负担是刚性的，没办法维持。那么债务问题怎么来的？讲的简单一点，2008年美国发生次贷危机，左右两派马上斗得不可开交。左派说，都是因为你们右派讲自由太多，尤其是金融过度自由化，过度发放房贷，最终造成资金链断裂。右派说，为什么会有次贷，就是因为你政府想让穷人买房子，用降低首付的方式实行一种超级福利制度；欧洲福利制度使穷人有房住，你美国还不满足，要让穷人不但有房住，还要鼓励他们也当房主，最终引发次贷危机。争论的结果还是，左派认为自由搞得太多，右派认为福利搞得太多。